Vannes d’isolation de réservoir de carburant

Les voitures hybrides sont confrontées au défi qu’elles peuvent fonctionner avec le moteur à combustion coupé. Ainsi, l’essence peut s’évaporer dans le réservoir et y entraîner une augmentation de la pression que nos vannes d’isolation de réservoir de carburant (FTIV) peuvent contrôler. S’ouvre électriquement et aussi automatiquement par l’intermédiaire d’une membrane à ressort.

Photos de produits

Vannes d’isolation de réservoir de carburant
Vannes d’isolation de réservoir de carburant
Vannes d’isolation de réservoir de carburant
Vannes d’isolation de réservoir de carburant

Fonctionnalités

  • La vanne d’isolation de réservoir de carburant peut être ouverte électriquement.
  • S’ouvre aussi automatiquement grâce à une membrane à ressort.

Les voitures hybrides sont confrontées au défi qu’elles peuvent fonctionner avec le moteur à combustion coupé. Ainsi, l’essence contenue dans le réservoir peut s’évaporer et la pression augmente dans le réservoir. La pression à l’intérieur du réservoir doit être contrôlée. Pour cela, nous avons développé nos vannes d’isolation de réservoir de carburant (FTIV).

De même, pour éviter que le vide ne se produise à cause de la baisse des températures (par ex. si la voiture reste garée à l’extérieur toute la nuit), notre FTIV s’ouvre automatiquement sans recours à une énergie auxiliaire.

Product specifications

Article

Plage

Unité

Matériau

PA6.6

Plage de températures

-40 à 85

°C

Résistance interne à

E22, E85, M15, M26, carburant ROZ95, carburant ROZ98, RSG E10

Fuite externe

2 mg / jour

mg

Pression d’ouverture

Réglable, souvent > 300

hPa

Remarque : les chiffres susmentionnés donnent quelques exemples. Contactez-nous si vous envisagez d’acheter une vanne.