Das FTIV wird typischerweise in Fahrzeugen mit Drucktanksystemen eingesetzt.

Aufgabe des FTIV ist die Reduzierung des Verdampfens von Kraftstoff im Tank durch Erhöhung des Tankdrucks, während des Fahrens und beim Stillstand des Fahrzeugs ohne aktiven Verbrennungsmotor und dadurch Vermeidung bzw. Minderung der AKF-Beladung mit Benzindämpfen bei laufendem und stehendem Verbrennungsmotor.

Aktive Be- und Entlüftung des Tanks sowie passive Tankinnendruckbegrenzung für Über- und Unterdruck. Erhöhung der aus dem AKF regenerierten Menge an Benzindämpfen bei laufendem Verbrennungsmotor.